ТРАКАР
машины высокой проходимости
для оперативных подразделений силовых структур
для оперативных подразделений силовых структур
Многофункциональная тактическая платформа для обеспечения мобильности подразделений, перевозки личного состава, эвакуации пострадавших, доставки оборудования и оказания мобильной огневой поддержки при выполнении тактических и специальных задач.
Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию, обеспечивает высокую проходимость, надёжность и готовность к работе в различных климатических зонах и на сложных типах рельефа.
Машина выпускается в двух модификациях:
- Тракар 1 – с открытой кабиной и влаго-износостойкими сидениями
- Тракар 2 – с закрытой и остеклённой кабиной
Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию, обеспечивает высокую проходимость, надёжность и готовность к работе в различных климатических зонах и на сложных типах рельефа.
Машина выпускается в двух модификациях:
- Тракар 1 – с открытой кабиной и влаго-износостойкими сидениями
- Тракар 2 – с закрытой и остеклённой кабиной
ПРЕИМУЩЕСТВА
-
ИМПОРТОНЕЗАВИСИМОСТЬзапатентованные разработки, отечественные узлы и материалы -
ПРОХОДИМОСТЬ И МОБИЛЬНОСТЬвысокая подвеска, полный привод с блокировкой дифференциалов, большой дорожный просвет -
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬшасси из высокопрочных материалов, устойчивых к коррозии и механическим повреждениям -
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ И МОДУЛЬНОСТЬунифицированная платформа, возможность оснащения вспомогательным оборудованием (лебёдка, кран генератор и т.п.) -
УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬинтуитивно понятные органы управления и контроля, облегчающие эксплуатацию в сложных условиях -
СЕРВИС И РЕМОНТдоступность узлов и запчастей, возможность ремонта в полевых условиях -
СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯобязательная сертификация машин и соответствие отраслевым стандартам -
ИСПЫТАНИЯ ТЕХНИКИполигонные тесты и опытно-промышленные испытания в реальных условиях
Технические характеристики
• вариант дизельный MMZ 3LD-T (производства завода ММЗ (Беларусь)) 1,6 л, 49 л.с., рядный, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, турбонаддув, механический ТНВД
или
• вариант бензиновый ВАЗ 21129, 93 л.с.
или
• вариант бензиновый ВАЗ 21129, 93 л.с.
• 5 МКПП + РК с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, передний и задний редуктор с червячной блокировкой дифференциала
• привод: полный постоянный на все колеса (4WD)
• подвеска передняя/задняя: регулируемая независимая многорычажная на двойных А-образных рычагах
• ход подвески до 400 мм
• скорость до 85 км/ч (дизель) или до 120 км/ч (бензин)
• привод: полный постоянный на все колеса (4WD)
• подвеска передняя/задняя: регулируемая независимая многорычажная на двойных А-образных рычагах
• ход подвески до 400 мм
• скорость до 85 км/ч (дизель) или до 120 км/ч (бензин)
• рабочий тормоз: гидравлический двухконтурный, на всех колесах дисковые тормоза
• стояночный тормоз с тросовым приводом, с поджимом тормозных колодок
• стояночный тормоз с тросовым приводом, с поджимом тормозных колодок
реечное без усилителя
• длина – 4050 мм
• ширина – 2200 мм
• высота – 2000 мм
• колесная база – 2900 мм
• масса – 1300 кг
• грузоподъемность – 2 чел. + 750 кг (4 человека) или грузовая платформа
• максимальный преодолеваемый уклон – 45 град
• максимальный преодолеваемый спуск – 45 град
• угол опрокидывания – 30 град
• угол затяжного подъема – 26 град
• топливный бак – 60 л
• запас хода до 500 км
• длина грузопассажирского отсека с открытым задним бортом – 2000 мм.
• ширина – 2200 мм
• высота – 2000 мм
• колесная база – 2900 мм
• масса – 1300 кг
• грузоподъемность – 2 чел. + 750 кг (4 человека) или грузовая платформа
• максимальный преодолеваемый уклон – 45 град
• максимальный преодолеваемый спуск – 45 град
• угол опрокидывания – 30 град
• угол затяжного подъема – 26 град
• топливный бак – 60 л
• запас хода до 500 км
• длина грузопассажирского отсека с открытым задним бортом – 2000 мм.
• закрытая, остеклённая (Тракар 2)
• открытая (Тракар 1)
• конструктив крыши в обоих вариантах предполагает установку дополнительных креплений и оборудования весом до 150 кг
• открытая (Тракар 1)
• конструктив крыши в обоих вариантах предполагает установку дополнительных креплений и оборудования весом до 150 кг
- тактическая аптечка
- запасное колесо в сборе – 1 шт.
- канистра для топлива – 2 шт.
- электрическая лебедка – 2 шт. (передняя/задняя)
- домкрат
- буксировочный трос
- набор автомобильных ключей
ТРАКАР В РАБОТЕ
Рамная внедорожная платформа с независимой двухрычажной подвеской и увеличенным ходом до 380 мм. Постоянный полный привод обеспечивает равномерное распределение тяги и устойчивость на неровных покрытиях. Применяются колёса R16 с внедорожными шинами.
Компоновка узлов обеспечивает удобный доступ к агрегатам и сокращение времени обслуживания. Геометрия шасси рассчитана на работу при значительных динамических нагрузках и эксплуатации на пересечённой местности.
Компоновка узлов обеспечивает удобный доступ к агрегатам и сокращение времени обслуживания. Геометрия шасси рассчитана на работу при значительных динамических нагрузках и эксплуатации на пересечённой местности.
МАШИНА ТРАКАР
Опытно-промышленные испытания НА ПОЛИГОНЕ
БЫСТРАЯ ЗАЯВКА
Вы можете оставить заявку, и наш специалист свяжется с вами в рабочее время
Отправляя заявку, Вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных. Согласие на обработку ПД.
БЫСТРАЯ ЗАЯВКА
Специалист свяжется с вами в рабочее время
Отправляя заявку, Вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных. Согласие на обработку ПД.
© Сайдер
198323, г. Санкт-Петербург, Волхонское шоссе, д. 115, корп. 4
+7 (800) 500 55-36
partners@sider-motors.ru